冬日清晨的友谊关口岸，一辆辆满载东南亚水果的货车早已排起长队。驾驶员依次驶入智能卡口，“刷证件、按指纹、识面相”一套流程下来，短短15秒便完成全部通关手续。

“今年口岸平均通关时间从10分钟压缩至1.5分钟，这就是‘便利地’建设体现出的蓬勃活力。”九三学社社员、广西交科集团有限公司市政环水事业部副总经理颜春望着繁忙的口岸，难掩激动。为不断提升通关便利度，广西大力推进中越智慧口岸（友谊关—友谊）这一国家级标杆项目建设，作为项目设计负责人，颜春与团队一起攻坚克难，提出智慧口岸综合解决方案。

近年来，广西深入贯彻落实国家支持政策，全力打造国内国际双循环市场经营便利地，投资、贸易、消费、资金流动、人员往来、物流畅通等方面便利化水平不断提升，这背后有着九三学社广西区委的扎实调研和精准建言。沿边临港产业园区建设、江铁海多式联运、数字贸易发展……九三学社广西区委持续关注的这些领域，正是广西打造双循环市场经营便利地的关键环节。

早在2021年10月，自治区党委召开“积极融入新发展格局，全力打造国内国际双循环重要节点枢纽”专题协商座谈会时，九三学社广西区委提出了开展跨境数字贸易港顶层设计，将中国—东盟信息港纳为国家涉桂战略开放平台的基底性工程等建议。

2022年底，自治区党委提出“打造国内国际双循环市场经营便利地”决策部署。由于这一概念尚无先例可循，面临底数不清、政策配套不足等难题。九三学社广西区委迅速行动，组建由九三学社中央委员、九三学社广西区委常委曹玉娟牵头，多领域专家社员参与的专题调研组，赴崇左、防城港等边境地市实地走访。调研组蹲点口岸园区、座谈企业商户，系统梳理“便利地”内涵与现实需求，最终形成《广西打造服务国内国际双循环市场经营便利地的主攻点与政策选择》研究报告。 

报告创新性提出“制度型软便利+基础型硬便利”双轮驱动发展路径，从界定边界、政策征集、产业互嵌等方面给出具体建议，一经上报便成为广西推进“便利地”建设的重要参考。此后，九三学社广西区委持续发力，2025年自治区政协十三届三次会议上，《打破瓶颈制约 提高广西江铁海多式联运能力》的大会口头发言，呼吁打通广西“向海之路”，再度获得自治区领导肯定。 

从概念破题到政策落地，九三学社广西区委的建言始终紧跟发展步伐。国家发展改革委等部门赴桂调研时，专门邀请九三学社社员专家赴京参与相关文件起草，推动“便利地”建设从地方探索，上升为国家支持的系统工程。《关于支持广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地的若干措施》正式印发后，一批“硬便利”工程提速推进，“软便利”政策相继落地。 

如今，在友谊关、防城港等口岸，智能通关、数字监管广泛应用，“北上广研发+广西集成+东盟应用”的跨境产业生态加速成型，广西与东盟的贸易往来正以前所未有的速度与效率持续推进。口岸一线15秒通关的现实场景——这不仅是一条从建言到落实的完整履职链条，也是中国特色社会主义参政党建言资政、服务大局的生动实践。

（来源：广西云-广西日报）