“群众为什么不信任我们？”有些干部常有这样的疑惑。过去，“门难进，脸难看，事难办”是群众反映强烈的问题，而今，随着群众路线教育实践活动不断深入，各级党政机关作风大为改观。然而，不少地方门能进，脸好看，但事却不办了。某些干部深谙“不为祸始”之道，信奉“多做多错，不如不做”，“得过且过，只求平安”，甘于尸位素餐，少了责任担当，导致改革举措的成效、群众对政府的信任都大打折扣。

其一，敷衍塞责，能拖则拖。有媒体报道某地的“桃花源”变成“污染源”，部分乡村环境恶化持续十余年，“稻不能吃、水不能用”，连空气也让人“头昏胸闷”，有的重污染工厂已投产七八年，大量群众却仍然滞留在防护区内难以搬迁。当地干部将其归因于“监管不到位”、“没有进一步跟进”，实际情况“真不知道”，因为“去的少”；或是“文件没下来，县里没有钱”，搬迁“要个过程”；甚至在村民癌症高发、儿童血铅超标的严重状况下，只是轻描淡写地说，工作“不是尽善尽美”、“存在瑕疵”，“肯定采取有力措施，努力整改”。这让人不禁要问：群众要等到什么时候，企业早已缴纳的搬迁费去哪儿了？为什么在某些干部眼里，问题都是历史欠账，未来全是一片光明，面对眼前的责任，却总要继续“研究”？又如，有些高速公路收费年限到期却“换马甲”接着收费，有关部门则用“总体亏损”的说法给百姓“上了一课”，着实引人惊呼。既然如此，为什么不公开每条公路的明细账？

其二，不肯担责，不了了之。去年岁末，某地发生死亡三十余人的重大事故，当地各级干部一时间“集体失语”，没有一名官员公开致歉，直到一周后，才有领导干部表示“我们要承担起责任”。试想，若没有高层关注，是不是又会像“火烧粮库”、“市长失联”、“公职人员持枪误杀村妇”一样成为“烂尾新闻”，最终不了了之？不少领导干部，面对工作失误要承担责任时，动辄归因于体制不完善、机制不健全，甚至是群众“素质不高”；谈起成绩，言必称“我”、“我的”，谈到追责，马上变成了“我们”。“我们”到底是谁？许多类似事件，表态多跟进少，道歉多问责少，调查多真相少。引咎辞职等制度建立多年，而真正引咎自摘“乌纱帽”的干部又有几人？

其三，不假思索，一禁了事。去年，某打车软件推出了“专车”服务，这原本既有利于行业转型升级，又有助于缓解大城市“出行难”。然而在不少地方，相关管理部门却不加区分地给“专车”扣上“黑车”的帽子，严厉打击，方式简单粗暴。法无禁止即可为，面对市场创新行为，一些部门不去探索完善管理制度，反持“管不过来即禁止”的态度，力求责任最小化，又怎能让市场主体勇于创新？怎能让市场要素迸发活力？某地神速出台汽车“限购令”，从政策发布到实施仅用二十分钟，继而强力执法，封锁店面，停止交易。“广泛听取意见”、“绝不搞突然袭击”、“通过经济手段来调节”，官员的种种“承诺”言犹在耳，反差之大，令广大群众瞠目结舌。一纸禁令，的确省时省力，而相关部门和人员的责任真的尽到了吗？群众的利益又在哪里？市场的决定性作用体现在什么地方？

“群众为什么不信任我们？”一些缺少责任担当的干部，一边肆意挥霍政府公信力，一边这样反问。丹江口水库移民工作取得成功就说明，有了责任担当，就能取得群众信任，才能真正有所作为。怎样才能有责任担当？一要怀敬畏之心。“尔俸尔禄，民膏民脂”。作风建设永远在路上，各级干部要有父母官的担当，绝不应以“父母”自居，应当时刻牢记人民群众才是“衣食父母”，需时常自省，所作所为是否对得起“尔俸尔禄”。二要有改革之勇。面对新常态下种种新问题、新要求，应当主动调研，积极应对，将简政放权和勇于担当相结合，不能只放空炮、一拖再拖，更不能改革别人时说一不二，改革自己时推三阻四。三要固制度之笼。责任追究等许多制度早已建立，多年来却难落实，成为“躺在纸上”的约束，应当想方设法“盘活”制度“存量”，真正限定权力边界。